¿Hay kit disponible para mi vehículo?
Depende del año / marca / modelo — y de qué tan nuevo es el vehículo. GCH diseña kits para combinaciones específicas de marca / modelo / generación. Los cambios recientes de carrocería son el caso más común sin kit — si tu vehículo es el primer año de una generación nueva, puede que aún no haya kit. Mejor camino: llámanos con año / marca / modelo. Verificamos la disponibilidad con GCH antes de cotizar. Sin costo por la consulta.
¿Cómo funciona la detección de obstáculos?
El kit incluye un sistema de seguridad por presión. Si el portón encuentra resistencia mientras abre o cierra — una cabeza, un objeto alto, una mano en la defensa — se detiene y reversa. El umbral está calibrado para que la resistencia normal del viento o un roce suave no lo disparen, pero cualquier cosa firme que pueda ser un problema sí. Alarma audible durante la operación también avisa a la gente cerca.
¿Y si tengo un control remoto aftermarket?
La mayoría de los controles aftermarket funcionan bien — el kit lee el patrón de señal de cerrar / abrir, no la marca del control. La activación estándar es 3 presiones rápidas del botón de abrir para disparar el portón. Confirmamos la compatibilidad cuando revisemos el vehículo, y programamos el kit a tu control durante la instalación.
¿Va a afectar mi garantía de fábrica?
La Magnuson-Moss Warranty Act of 1975 protege tu garantía de fábrica para que no se anule por partes aftermarket. Un fabricante tendría que probar que una parte aftermarket causó una falla específica para negar el reclamo. Seguimos la documentación adecuada al instalar el kit y mantenemos el cableado aislado de los sistemas de fábrica donde se pueda. El kit mismo lleva garantía del fabricante GCH — te compartimos los términos actuales con tu cotización.
¿Cuánto tarda la instalación?
La mayoría son un día hábil completo. Lo dejas en la mañana, te lo llevas en la tarde. El tiempo se va en: quitar tapizado, montar el motor + amortiguadores, rutear el cableado al fusible y a las ubicaciones de los switches, programar los modos de activación a tu control, y volver a ensamblar. Si agregas el sensor de pie opcional, suma un par de horas para la colocación del sensor en la defensa trasera y la calibración.
¿Vale la pena el sensor de pie?
Depende de qué tan seguido tienes las manos ocupadas. Si normalmente cargas despensa, niños, equipo o herramientas al área trasera del vehículo, el sensor de pie es la diferencia entre buscar el control y solo pasar el pie. Si normalmente abres el portón sin manos de todos modos (porque ya tenías el control fuera), es menos esencial. La mayoría de los clientes que cargan a diario sienten que se paga solo en conveniencia en menos de un mes.
¿Qué tan ruidoso es el motor?
Más silencioso que la mayoría de las conversaciones. GCH califica el motor bajo 50 dB a 12 pulgadas — para referencia, una conversación normal en interiores está alrededor de 60 dB. Lo escuchas operar, pero no es el tipo de sonido que despierta a un niño dormido en el asiento trasero o molesta a los vecinos a las 6 AM.